Legendary Routes

Transfăgărășan

A spectacular high-mountain road through the Romanian Carpathians.
Design as a 3D relief

AT A GLANCE

The route in numbers.

94 km

Distance

2.051 m

Highest point

2.320 m

Elevation gain

Asphalt

Surface

1

Mountain passes

Medium

Difficulty

SeasonWinter closure approx. November – late June

WARUM DIESE ROUTE

Warum die Transfăgărășan?

The Transfăgărășan (DN7C) crosses the Făgăraș Mountains, the highest part of the Romanian Carpathians. From the north, it winds up in tight hairpins through a glacial cirque to Lake Bâlea at 2,042 metres, passes under the ridge in a tunnel and sweeps down into the valley along the Vidraru reservoir on the south side.

Built in the 1970s, it is now one of Europe's best-known pass roads – and with its striking line, it's made for a 3D relief.

Kehren der Transfăgărășan-Nordrampe

Photo: Horia Varlan (CC BY 2.0) · Wikimedia Commons

THE ROUTE

Along the route.

THE ROUTE

Along the route.

Loading map …

GPX file for sat nav and apps Download GPX

  1. km 25

    Bâlea Waterfall

    On the north ramp, the Bâlea Waterfall plunges over a rock step into the valley. A short footpath leads up from the hotel at the hairpin – a good first stop.

    Bâlea-Wasserfall
    Bâlea-Wasserfall

    Photos: Dobrislava (CC BY-SA 4.0), Țetcu Mircea Rareș (CC BY-SA 4.0) · Wikimedia Commons

  2. km 30

    The hairpins of the north ramp

    The famous section: hairpin after hairpin, the road winds up through the glacial cirque. The view back down the valley is the Transfăgărășan's postcard shot.

    Kehren der Transfăgărășan-Nordrampe

    Photo: Horia Varlan (CC BY 2.0) · Wikimedia Commons

  3. km 33,5

    Lake Bâlea · 2,042 m

    The highest point of the route at the glacial lake. Huts with food and souvenirs invite you to take a break – it gets busy here in summer.

    Bâlea-See
    Bâlea-See

    Photos: Ana Zecheru (CC BY-SA 2.5), Htzlgrmpft (public domain) · Wikimedia Commons

  4. km 35

    Tunnel under the ridge

    Almost a kilometre through the mountain, loud and dark. At the south portal, the panorama opens up onto the quieter south side.

    Tunnel am Transfăgărășan

    Photo: Draceane (CC BY-SA 4.0) · Wikimedia Commons

  5. km 65

    Vidraru reservoir

    For around 30 kilometres the road follows the shore of the reservoir – winding, wooded and with much less traffic than in the north.

    Vidraru-Stausee
    Vidraru-Stausee

    Photos: Cioboata Andrei (CC BY 3.0), unknown (public domain) · Wikimedia Commons

  6. km 87

    Vidraru Dam

    The mighty dam at the southern end of the lake. A short stop is worth it for the view into the gorge.

    Vidraru-Staumauer
    Vidraru-Staumauer

    Photos: Cioboata Andrei (CC BY 3.0), Sergiu Tot (CC BY-SA 4.0) · Wikimedia Commons

  7. km 92

    Poenari Castle

    High above the valley stands the ruin of the fortress associated with Vlad III. Many steps lead up on foot.

    Burg Poenari
    Burg Poenari

    Photos: Diana Popescu (CC BY-SA 3.0 ro), Alessandratw (CC BY-SA 3.0 ro) · Wikimedia Commons

GPX file for sat nav and apps Download GPX

GEFAHREN VON

Erlebt auf der Transfăgărășan.

Community

Moventerra Redaktion

Berlin8 Beiträge auf Moventerra

Wir sind Robin und Marek, die Gründer von Moventerra. Die Infos zu dieser Route haben wir sorgfältig recherchiert – selbst gefahren sind wir sie noch nicht. Du kennst die Strecke? Dann schreib uns und erweitere sie mit deinen Tipps und Fotos.

Website

Bericht · 10/2026

Unsere Recherche zur Transfăgărășan

Die Transfăgărășan gehört zu den bekanntesten Passstraßen Europas – und mit ihren Kehren an der Nordrampe zu den fotogensten.

Die Infos auf dieser Seite haben wir aus offiziellen Quellen, Reiseführern und Berichten anderer Fahrer zusammengetragen. Selbst gefahren sind wir die Strecke noch nicht. Bist du sie schon gefahren? Dann erzähl uns davon – mit deinen Tipps und Fotos wird diese Seite noch besser.

Tipp

Früh am Morgen starten: Ab dem späten Vormittag wird es am Bâlea-See voll.

AUS DER COMMUNITY

Selbst gefahren?

Erfahrungen von Fahrerinnen und Fahrern, die die Transfăgărășan selbst gefahren sind.

GUT ZU WISSEN

Praktische Infos.

Road & surface

Paved throughout. On the north side, many tight hairpins with an average gradient of just over 5%; on the south side, winding along the reservoir.

The tunnel under the ridge is almost a kilometre long and dark – lights on and keep your distance.

Tolls & fees

There are no tolls on the DN7C. Motorcycles also don't need a vignette (rovinieta) in Romania.

Fuel & breaks

There's no fuel station on the pass itself – fill up beforehand in the towns at the foot of the route.

Food and breaks: huts at Lake Bâlea and the hotel by the Bâlea waterfall.

Tips for the tour

Start early: from late morning, Lake Bâlea gets busy.

Even in midsummer it can be cold, windy and foggy at the top – pack a warm layer.

Opening depends on the snow. Check the current status shortly before your tour.

ERINNERUNGSSTÜCK

Die Transfăgărășan als 3D-Relief.

Jede Kurve, jeder Höhenmeter – maßstabsgetreu gedruckt und mit deinem Datum personalisierbar.

€129,00

Relief gestalten

LEGENDÄRE ROUTEN

More Legendary Routes.

Pässe, Küstenstraßen und Klassiker quer durch Europa – mit Karte, Highlights und den wichtigsten Eckdaten.

Alle Routen entdecken
Alle Routen entdecken